Atelier
François
Blatrix
la douceur océanique
et l'humidité des vents de suroît
ont cédé la place à l'anticyclone
et à un flux frisquet de nord
obligeant à emballer
le moule d'Alerion
de bâches plastiques
afin d'y étuver la quille
ses trois plis,
ses 70 serre joints
ses 7,1m de long,
40 cm au puits de dérive
ses 2 kg de résine,
ses 25° de température
...
Le tracé de l'épure permet de passer du plan de forme au plan de charpente,
travail de fond, capital et passionnant,
où l'on prend possession des moindres recoins de la coque
et où l'on commence à appréhender physiquement les pièces de la charpente .
C'est de lui que l'on tire les gabarits de varangues,
le profil de l'étrave et l'équerrage de la quille entre autres,
cela permet aussi de valider les échantillonnages .
Sur Alerion seul le tracé longitudinal a été nécessaire
et simplifié grâce à un calque à échelle 1 du transversal, avec la déduction de bordé .
Merci l'informatique !
Apres plusieurs années passées à bichonner les vieilles carènes au défunt chantier naval du golfe, puis au « chantier bretagne sud » à Belz, sur la ria d'Etel ;
me voici de retour dans le golfe au chantier Leborgne à Baden.
J'ai créé ce journal pour présenter mes travaux de ces dernières années, exécutés seul ou accompagné mais toujours avec goût et surtout en intelligence avec les commanditaires.
Merci à tous les armateurs, amateurs, professionnels qui m'accordent leur confiance .
C'est d'elle que je tire l'énergie nécessaire pour mener à bien et avec exigence les restaurations qui me sont confiées.
Et surtout bonne nav à tous car c'est quand même pour ça qu'on est là!
Chantier Leborgne
rue du Parun
56870 Baden
tel. 06 71 20 09 55
en cas de problème de traduction je vous conseille deux sites
MANDRAGORE II - La construction amateur d'une jonque de 13m
J Dahec,dictionnaire de la marine,de la mer, architecture et construction navale.
et deux incontournables, le "Guide des termes de marine" édité au Chasse Marée
et mon nouveau livre de chevet, le "Dictionnaire de la mer " de Jean Merrien, réédité chez Omnibus