non, non je ne parle pas de l'élection de notre futur monarque républicain,

mais d'un cruiser racer suédois de 1948

construit par Sven Abrahamsson

dont j'ai réparé le tableau,

le couronnement et les estains

(estain, encore un président ?)

devant les travaux de certains professionnels, force est de constater que

certaines constructions amateurs sont de qualité,

rappelant que l'amateur avant tout aime ce qu'il fait .

de là à penser par opposition que le professionnel n'aime pas  ...

et que l'artisan a pour seul but de "prendre la monnaie" et se "gaver" sur le dos de son client,

voila ce qui souvent pourrit le débat du point de vue de la bourse du client /amateur .

en ces temps d'élection, quelques réflexions pour une société de bon sens, ni cupide ni pingre. 

une rénovation est une aventure dans laquelle le professionnel/artisan doit savoir garder du goût

et le client/amateur travailler en confiance avec celui qu'il a choisi pour mener à bien son projet .

le professionnel doit éclairer l'amateur

l'artisan doit oeuvrer au bien-être du client

le client doit aider l'artisan à gagner sa vie

l'amateur et le professionnel doivent partager leur amour de la belle oeuvre 

et ne pas oublier qu'une belle carène est une bonne carène !

"On utilisait du chêne pour toute la charpente ; parfois , les calbords et quelque fois la quille aussi était en orme, parce que les tarets viennent plus facilement dans le chêne . Mais il arrive que le clouage sur l'orme vienne à manquer au bout de cinq ans.

Les préceintes - c'est tout les bordages des oeuvres mortes qu'on appelait comme ça - font 2,5 à 3 cm, et au-dessus, le carreau, la ceinture quoi fait 5cm d'épaisseur sur 18 à 20 de large, la même largeur tout du long .

L'arrière est plus difficile à border que sur un sinago, il était plus arrondi, moins pointu, avec un bouchain beaucoup plus carré dans les façons arrière ."

extrait du passionnant Ar Vag 4,

paroles de Joseph Ezan charpentier du Bono,

recueillies par Alain Brulé,