oui c'est un Cornu, Aldine est un cotre de 14 mètres construit en 1963 au chantier Pichavant à Pont l'Abbé qui cette année là construisit en outre 3 dériveurs lestés de 11 mètres, et le ketch Cantarel toujours sur plan Cornu, belle époque pour la construction de plaisance en bois qui de nos jours laisse rêveur . D'autant que chez Rameau à Etel, Hamel au Havre, Vandernoot à Nantes, Labbé à Saint Malo, Jézéquel à Carantec, Jouet à Sartrouville et j'en oublie on construisait aussi sur plan Cornu !

Ce qui explique sans doute pourquoi encore de nos jours devant un croiseur en bois la question rituelle est "c'est un cornu ?", devenu nom commun comme frigidaire ou  tupperware .

à suivre... "ça doit être du boulot !"

chaumard ! ...

enture ! ...

dalot ! ...

cale-pied ! ...

bachi-bouzouk ! ...

moule à gaufre ! ...

ectoplasme ! ...

sur "Bryell 2" l'heure est au dilemme cornélien, donc classique ...

doit-il abandonner sa fausse quille "classique" et remettre en service son "trimmer" qui lui avait valu en son temps le refus du "Royal Dutch Yacht" pour quille trop moderne ?

mais au fait, à quoi bon trimmer ?

le trimmer est un aileron derrière la quille utilisée en coupe america depuis 1967, qui correctement orienté augmente la portance et permet un meilleur près .

il est plutôt abandonné en course au large car pénalisé dans les ratings et pas toujours facile à gérer.

alors trimmer ou pas trimmer ?

qu'est ce qui est plus "classique", dans le sens de défense et illustration du patrimoine, remettre une quille en l'état de son neuvage même révolutionnaire, ou tel Tartuffe, encore un classique celui-là, cacher cet appendice que l'on ne saurait voir ?

voila de quoi alimenter les débats de la JCH - Jauge Classique - Classic Handicap.  pendant l'hiver qui s'annonce.

pour la portance on peut toujours tenter le pont à ailettes, qui se faufile dans un trou de jauge ...