sur la Téméraire, on a déja passé la main,
plus de pétrole, plus de nucléaire,
plate à voile et à soleil
et à défaut d'huile de coude
merci à Philippe Royer de E4 - Energie Electronique Electricité Embarquées
Atelier
François
Blatrix
sur la Téméraire, on a déja passé la main,
plus de pétrole, plus de nucléaire,
plate à voile et à soleil
et à défaut d'huile de coude
merci à Philippe Royer de E4 - Energie Electronique Electricité Embarquées
non, non je ne parle pas de l'élection de notre futur monarque républicain,
mais d'un cruiser racer suédois de 1948
construit par Sven Abrahamsson
dont j'ai réparé le tableau,
le couronnement et les estains
(estain, encore un président ?)
massif de liaison roof hiloire sur Acteia 2
ou qui sifflote en traçant,
pleure en montant
devant les travaux de certains professionnels, force est de constater que
certaines constructions amateurs sont de qualité,
rappelant que l'amateur avant tout aime ce qu'il fait .
de là à penser par opposition que le professionnel n'aime pas ...
et que l'artisan a pour seul but de "prendre la monnaie" et se "gaver" sur le dos de son client,
voila ce qui souvent pourrit le débat du point de vue de la bourse du client /amateur .
en ces temps d'élection, quelques réflexions pour une société de bon sens, ni cupide ni pingre.
une rénovation est une aventure dans laquelle le professionnel/artisan doit savoir garder du goût
et le client/amateur travailler en confiance avec celui qu'il a choisi pour mener à bien son projet .
le professionnel doit éclairer l'amateur
l'artisan doit oeuvrer au bien-être du client
le client doit aider l'artisan à gagner sa vie
l'amateur et le professionnel doivent partager leur amour de la belle oeuvre
et ne pas oublier qu'une belle carène est une bonne carène !
des lattes de pont partiellement encollées
des anguillets d'hiloire volontairement bouchés
des embousages de polyester sur du bois pourri
maquillé d'un contreplaqué parfaitement laqué
voila comment le cockpit d'Acteia 2, magnifique Maïca par ailleurs, rénové il y a 10 ans
se retrouve entièrement à reconstruire ...
Apres plusieurs années passées à bichonner les vieilles carènes au défunt chantier naval du golfe, puis au « chantier bretagne sud » à Belz, sur la ria d'Etel ;
me voici de retour dans le golfe au chantier Leborgne à Baden.
J'ai créé ce journal pour présenter mes travaux de ces dernières années, exécutés seul ou accompagné mais toujours avec goût et surtout en intelligence avec les commanditaires.
Merci à tous les armateurs, amateurs, professionnels qui m'accordent leur confiance .
C'est d'elle que je tire l'énergie nécessaire pour mener à bien et avec exigence les restaurations qui me sont confiées.
Et surtout bonne nav à tous car c'est quand même pour ça qu'on est là!
Chantier Leborgne
rue du Parun
56870 Baden
tel. 06 71 20 09 55
en cas de problème de traduction je vous conseille deux sites
MANDRAGORE II - La construction amateur d'une jonque de 13m
J Dahec,dictionnaire de la marine,de la mer, architecture et construction navale.
et deux incontournables, le "Guide des termes de marine" édité au Chasse Marée
et mon nouveau livre de chevet, le "Dictionnaire de la mer " de Jean Merrien, réédité chez Omnibus