" c'est un cornu ? ... ça doit être du boulot ! ...alors, ça avance ? "

habituelle trilogie du badaud goguenard qui par là entend manifester sa sollicitude et son intérêt pour le métier et les propriétaires passionnés de yacks en bois .

sur Aldine, c'est plutôt un pas en avant, deux pas en arrière, 

si le mat "avance", la mérule sur le roof aussi, comme on pouvait le craindre l'hiloire est attaqué en plusieurs endroits y compris au niveau du pont et de l'élongis et on trouve des spores prêts à passer à l'attaque dans les superstructures, montées d'origine à sec afin de faciliter la pose des vernis ...

pourtant, ce fier canot', représentatif du savoir faire des chantiers français à leur apogée juste avant la déferlante du fantastik plastik, mériterait d'être sauvé !

affaire à suivre ...

oui c'est un Cornu, Aldine est un cotre de 14 mètres construit en 1963 au chantier Pichavant à Pont l'Abbé qui cette année là construisit en outre 3 dériveurs lestés de 11 mètres, et le ketch Cantarel toujours sur plan Cornu, belle époque pour la construction de plaisance en bois qui de nos jours laisse rêveur . D'autant que chez Rameau à Etel, Hamel au Havre, Vandernoot à Nantes, Labbé à Saint Malo, Jézéquel à Carantec, Jouet à Sartrouville et j'en oublie on construisait aussi sur plan Cornu !

Ce qui explique sans doute pourquoi encore de nos jours devant un croiseur en bois la question rituelle est "c'est un cornu ?", devenu nom commun comme frigidaire ou  tupperware .

à suivre... "ça doit être du boulot !"