le chêne est arrivé de Mayenne de chez Thierry Juliot,
y a plus qu'à crocher dedans,
150 mm d'épais, 400 de large, 3,5 m de long,
entre l'aubier, le coeur et un mauvais noeud,
ça passe pour l'étambot
Atelier
François
Blatrix
le chêne est arrivé de Mayenne de chez Thierry Juliot,
y a plus qu'à crocher dedans,
150 mm d'épais, 400 de large, 3,5 m de long,
entre l'aubier, le coeur et un mauvais noeud,
ça passe pour l'étambot
un jour à ferrer et mettre la main aux derniers vernis,
un autre à tronçonner et éradiquer le bois pourri,
il faut avant tout savoir faire preuve d'adaptation dans ce métier pas toujours simple,
même si la particule "de" marine fait fantasmer dans les salons !
nouveau chantier au Bono, sur le Forban,
dans la chambre, sous le pont en iroko,le champignon rôde encore,
après bâbord en 2007, tribord en 2012,
la saison 2016 a atteint la guirlande, apôtres d'étambot et étambot,
la préceinte tribord remplacée en 2001, plus membrure dévoyée, jambettes de pavois et plus si affinités.
Ya plus qu'à ! que la météo soit avec nous...
"On utilisait du chêne pour toute la charpente ; parfois , les calbords et quelque fois la quille aussi était en orme, parce que les tarets viennent plus facilement dans le chêne . Mais il arrive que le clouage sur l'orme vienne à manquer au bout de cinq ans.
Les préceintes - c'est tout les bordages des oeuvres mortes qu'on appelait comme ça - font 2,5 à 3 cm, et au-dessus, le carreau, la ceinture quoi fait 5cm d'épaisseur sur 18 à 20 de large, la même largeur tout du long .
L'arrière est plus difficile à border que sur un sinago, il était plus arrondi, moins pointu, avec un bouchain beaucoup plus carré dans les façons arrière ."
extrait du passionnant Ar Vag 4,
paroles de Joseph Ezan charpentier du Bono,
recueillies par Alain Brulé,
Apres plusieurs années passées à bichonner les vieilles carènes au défunt chantier naval du golfe, puis au « chantier bretagne sud » à Belz, sur la ria d'Etel ;
me voici de retour dans le golfe au chantier Leborgne à Baden.
J'ai créé ce journal pour présenter mes travaux de ces dernières années, exécutés seul ou accompagné mais toujours avec goût et surtout en intelligence avec les commanditaires.
Merci à tous les armateurs, amateurs, professionnels qui m'accordent leur confiance .
C'est d'elle que je tire l'énergie nécessaire pour mener à bien et avec exigence les restaurations qui me sont confiées.
Et surtout bonne nav à tous car c'est quand même pour ça qu'on est là!
Chantier Leborgne
rue du Parun
56870 Baden
tel. 06 71 20 09 55
en cas de problème de traduction je vous conseille deux sites
MANDRAGORE II - La construction amateur d'une jonque de 13m
J Dahec,dictionnaire de la marine,de la mer, architecture et construction navale.
et deux incontournables, le "Guide des termes de marine" édité au Chasse Marée
et mon nouveau livre de chevet, le "Dictionnaire de la mer " de Jean Merrien, réédité chez Omnibus