pour supporter les -1° du chantier ce matin, rien de tel que penser à la dérive de l'Endurance dans le pack antarctique en 1914 .

Construit en Norvege par Christian Jacobsen, ce trois mats en bois de 43 mètres de long, 6,5m au mètre bau, 350 tonnes, des bordés jusqu'à 70 cm d'épaisseur (?), a dérivé, coincé dans la glace de la mer de Weddel, tout l'hiver austral pour finalement être broyé au printemps !

Ensuite Sir Ernest et ses 25 équipiers ont continué à dériver sur le pack pour finalement atteindre l'île de l'Eléphant, puis rejoindre la Géorgie du sud en canot de sauvetage, puis  ...

C'est une histoire hallucinante, que je viens de lire .

Sinon en ce moment c'est réfection des dessus de coffres de Pangur Ban 

L'occasion de visiter le "squero Tramontin" et en apprendre sur le mode de construction original des gondoles et la méthode d'étuvage de la coque en partie bordée pour la former et l'équilibrer en fonction du poids du gondolier .

Le site en français est en construction ...alors english ou italiano ...

Tramontin & Figli - Costruttori di Gondole dal 1884

sans oublier le Sandolo, plus rustique mais peut être plus beau et surtout la nage à la vénitienne !

Peut-être un jour dans le golfe ...

"Anch'io sono squerarolo !"

nb: squero, chantier vénitien ( de squarra, équerre )

squerarolo, homme du chantier ou celui qui équerre !

ailleurs en Italie on parle comme en méditerrannée chez nous de maestro d'ascia, maître de hache .