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apres deux mois la tête dans le guidon, dernier jour à 2kg de résine,
on va pouvoir lacher cutter, agrapheur, feltrex, perforex, sealtex et autres nylex
Atelier
François
Blatrix
apres deux mois la tête dans le guidon, dernier jour à 2kg de résine,
on va pouvoir lacher cutter, agrapheur, feltrex, perforex, sealtex et autres nylex
là où il apparait finalement utile
d'avoir été tapissier et peintre dans une autre vie,
impregnation,
ratissage,
marouflage,
pinces dans la bâche,
tout est bon
pour chasser la bulle
quelques 1500 mètres plus tard,
il va être temps de passer au 2eme pli,
puis au 3eme,
puis au 4eme
la première fois que je vis Yanica,
je fus épaté par la robustesse des échantillonnages
et la liberté et la fantaisie du mode de construction,
John Illingworth au sommet de son art,
épaulé par un chantier Suter à Cowes capable de toutes les expérimentations.
Et puis à démonter les plis de bois pourris, les collages désastreux,
le doute s'installa, et si tout cela n'était qu'une vaste supercherie...
Certes le bateau se trouve 55 ans après en piteux état,
mais force est de constater qu'avec les colles de l'époque, résorcine, caurite,
la pression qu'elles demandaient, et le peu de recul sur la pérennité de la chose,
la construction d'un tel bateau relevait à mon sens de l'exploit .
Et l'on se sent finalement tout petit à réparer avec l'époxy si facile à mettre en oeuvre.
Il ne reste qu'à espérer que dans 50 ans on aura toujours la même confiance dans ces résines ...
le korrigan de Yanica a encore frappé !
pour suivre l'aventure ou y participer,
devenez un ami de Yanica
Apres plusieurs années passées à bichonner les vieilles carènes au défunt chantier naval du golfe, puis au « chantier bretagne sud » à Belz, sur la ria d'Etel ;
me voici de retour dans le golfe au chantier Leborgne à Baden.
J'ai créé ce journal pour présenter mes travaux de ces dernières années, exécutés seul ou accompagné mais toujours avec goût et surtout en intelligence avec les commanditaires.
Merci à tous les armateurs, amateurs, professionnels qui m'accordent leur confiance .
C'est d'elle que je tire l'énergie nécessaire pour mener à bien et avec exigence les restaurations qui me sont confiées.
Et surtout bonne nav à tous car c'est quand même pour ça qu'on est là!
Chantier Leborgne
rue du Parun
56870 Baden
tel. 06 71 20 09 55
en cas de problème de traduction je vous conseille deux sites
MANDRAGORE II - La construction amateur d'une jonque de 13m
J Dahec,dictionnaire de la marine,de la mer, architecture et construction navale.
et deux incontournables, le "Guide des termes de marine" édité au Chasse Marée
et mon nouveau livre de chevet, le "Dictionnaire de la mer " de Jean Merrien, réédité chez Omnibus