alors que ses oeuvres vives fusent 

le pont de Bryell s'apprête à prendre un bon bain de "bouse" ou sika 298

pour se parer de lattes de pin d'Oregon 

sur

Bryell

cohabitation

entre

serrurier

bout de bois

chiffon gras

bosco

mousse

etc

sur "Bryell 2" l'heure est au dilemme cornélien, donc classique ...

doit-il abandonner sa fausse quille "classique" et remettre en service son "trimmer" qui lui avait valu en son temps le refus du "Royal Dutch Yacht" pour quille trop moderne ?

mais au fait, à quoi bon trimmer ?

le trimmer est un aileron derrière la quille utilisée en coupe america depuis 1967, qui correctement orienté augmente la portance et permet un meilleur près .

il est plutôt abandonné en course au large car pénalisé dans les ratings et pas toujours facile à gérer.

alors trimmer ou pas trimmer ?

qu'est ce qui est plus "classique", dans le sens de défense et illustration du patrimoine, remettre une quille en l'état de son neuvage même révolutionnaire, ou tel Tartuffe, encore un classique celui-là, cacher cet appendice que l'on ne saurait voir ?

voila de quoi alimenter les débats de la JCH - Jauge Classique - Classic Handicap.  pendant l'hiver qui s'annonce.

pour la portance on peut toujours tenter le pont à ailettes, qui se faufile dans un trou de jauge ...